柴油（yóu）機泵葉（yè）輪的相關介紹
  1．導熱油泵的葉輪 　　葉輪是導熱油泵（bèng）的關鍵部件。
  1．導熱油泵的葉輪
  葉（yè）輪（lún）是導熱油泵的關鍵部件。
　1)按其機械結構可（kě）分為閉式、半閉式和開式三種。閉式（shì）葉輪適用於輸送清潔液體；半閉式和開式葉輪適用（yòng）於輸送含有固體顆粒的懸浮液（yè），這類泵的效率低。
  閉式和半閉式葉輪在運轉（zhuǎn）時，離開葉輪的一部分高壓液體可漏入葉輪與泵殼之間的空腔中，因葉輪前側液體吸入口處（chù）壓強低，故液體作用於葉輪前、後側的壓力不等，便產生了指向葉輪吸入口側的軸向推力。該力推動葉輪向吸入口側移動，引起葉輪和泵殼接觸處的摩損，嚴（yán）重時（shí）造成泵的振動（dòng），破壞泵的正常操作。在葉輪後蓋板上鑽若（ruò）幹個小（xiǎo）孔，可減少葉輪兩（liǎng）側的壓力差，從而減輕了軸向推力的不利影響，但同時也降低了泵的效（xiào）率。這些小孔稱（chēng）為平衡孔。
　2)按吸液方式不同可將（jiāng）葉輪分為（wéi）單吸式與雙吸式兩種，單吸式葉輪結構簡單，液體（tǐ）隻能從一側吸入。雙吸式葉輪可同時從葉輪兩側對稱地吸入液體（tǐ），它不僅具有（yǒu）較大（dà）的吸液能力，而且基本上消除了軸向推力。
　3)根據葉輪上葉片上（shàng）的幾何形狀，可將葉片分為後彎、徑向和（hé）前彎三（sān）種，由於後彎葉片有利（lì）於液體的動（dòng）能轉換為靜壓能，故而被廣泛采用。
　蝸牛形的泵殼、葉（yè）輪上的後彎葉片及導輪均能提高動能向靜壓能的轉化率，故均可視作（zuò）轉能裝置。
  2．軸封裝置
　由於泵軸轉動而泵（bèng）殼固定不動（dòng），在軸和泵殼的接（jiē）觸處必然有一定間隙。為避免泵內高壓液體沿間隙漏出，或防止外界空氣從（cóng）相反方向進入泵內，必（bì）須設置軸（zhóu）封裝置。離心（xīn）泵的軸封裝（zhuāng）置有填料函和機械（端麵）密封。填料函是將泵軸穿過（guò）泵殼的環隙（xì）作成密封圈，於（yú）其中裝入軟填料（liào）（如浸油或塗石墨（mò）的（de）石棉繩等（děng））。機械密封是由一個（gè）裝在（zài）轉軸上的動（dòng）環和另一固定在泵殼上的靜環所構成。兩環的端麵借彈簧（huáng）力互相貼緊而（ér）作相對（duì）轉動，起到了密封的作用。機械密封適用於密封較（jiào）高的場合，如輸送酸、堿、易燃、易爆及有（yǒu）毒（dú）的液體。
  3．導熱油泵的導輪
　為了減少離開導熱油泵葉輪的（de）液體直接進入泵殼時因衝（chōng）擊而（ér）引起的（de）能量損失，在葉輪（lún）與泵殼之間有時裝置（zhì）一個固（gù）定不動而（ér）帶有葉片的導輪。導輪中的葉片使進入泵殼（ké）的液體逐漸轉向而且流道連續（xù）擴大（dà），使部分動能有效地轉（zhuǎn）換為靜壓能。多級（jí）離心泵通常均安裝導輪。