一、柴油機消防泵的（de）特點

柴油機消防泵與電（diàn）動水泵的最大不同之處就（jiù）是它有自己獨立的供（gòng）電係統——蓄電池，因此，柴油機消防泵（bèng）的啟動和運行可（kě）完（wán）全與（yǔ）市電脫離關係。

柴油（yóu）機消防泵通常作為備（bèi）用設施，因此，隻有消防信號來時，且電動（dòng）水泵故障時或電源斷電（diàn）的情況下才自動啟動。當其有超低（dī）壓啟泵（bèng）的裝置時，與其配套的電動水泵控（kòng）製櫃，也應有超低壓啟泵的裝置，且二者的啟泵下限應（yīng）有一（yī）定的壓（yā）差。當然，我還可（kě）以根據客戶的要求，設計（jì）出更適合客戶需求的控製係統（tǒng）。

二（èr）、柴油機消防泵（bèng）的啟（qǐ）動（dòng）準備

柴油機消防泵在結構上比電動水泵（bèng）複雜的多，因此啟動前的準備工作也比（bǐ）較繁瑣一些。

第一，我們應先檢查（chá）一下控製櫃上的電壓表的顯示是否為24V，如果低於24V，應及時查明（míng）原因，排除（chú）故障。第二，檢查柴油機（jī）個部（bù）分是否正常，各附件是否（fǒu）可靠連接，並排除異（yì）常現象。第三（sān），檢查油底殼內、噴油泵（bèng）內和調速（sù）器內的機油是否達到規定油麵位置，如果發現機油（yóu）不足，應加入（rù）同型號的（de）機油。第四，檢查水箱內是否有足（zú）夠的水，如果采用的是（shì）開式循環冷卻係統，應該接通（tōng）水源。第五，用燃油輸油泵（bèng）上的手（shǒu）泵，向燃油係統壓注燃油，同時旋鬆噴油泵上的（de）放氣螺釘（dìng）、排除燃油係統中的空氣，當此處不再有氣體排除（chú）時，旋（xuán）緊螺釘，然後繼續泵油直至（zhì）回油管有回油，最後將手（shǒu）泵旋緊。第六，依（yī）次鬆（sōng）開各缸噴油器上的高（gāo）壓油（yóu）管接頭螺（luó）母，將調速器手柄置於柴油機運行位置，轉動柴油機，排出各（gè）高壓油管內的空氣(此步驟一般情況（kuàng）下可以忽略，當啟動失敗時（shí）不應忽略)。第七，對（duì）新機（jī）或停放5天以上的未用柴（chái）油機，啟動前先轉動曲（qǔ）軸3～5轉。第八，有預熱啟動裝置、且需要預熱啟動時(氣溫5℃以（yǐ）下)，還（hái）應檢（jiǎn）查預熱塞是否正（zhèng）常(額定電壓24V的預熱（rè）塞正常狀況下電阻為0.025Ω左右，12V的較小一些)。

關鍵詞：柴油機消（xiāo）防泵

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